NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。
高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。
歴代最高レベルの、圧倒的な高性能・高品質を実現。
それは、究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。
世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES
＊画像は1W　クラウンデザイン

トリプルスロット
ドライバー同様、ソールのトリプルスロットが反発力をアップ。
フェースのたわみとの相乗効果により反発性能が向上し、高初速で飛距離性能を最大化。

低重心設計
全番手統一のソール肉厚による低重心化が、あらゆる状況下で球を上げやすくする。
直進性の高い弾道が可能となり、飛距離ロスを大幅に低減。

極限まで肉薄化し反発力を追求したフェース構造
フェース面周辺部を薄肉化することで反発性能がアップ。

ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性
オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。
重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。
シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。

インパクト時のヘッドの走りを加速させる
グレードアップに伴う使用材料や設計の差が、スイングスピードのアップによる飛距離性能を、より高い精度で発揮する。

▲ARMRQ MX 2S カーボンシャフト

走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト-
圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。

▲GR HONMA RUBBER 41 GD

▲ヘッドカバー